Hoppa till innehåll | SAMMANFATTNING En körjournal-mall ger struktur åt manuella körjournaler och säkerställer att alla uppgifter Skatteverket kräver kommer med. Denna guide innehåller exempel på hur en körjournal ska fyllas i, gratis mall att ladda ner och en förklaring till varför de flesta företag går över till elektronisk körjournal även när mallen är korrekt. |
Vad ska en körjournal-mall innehålla?
En godkänd körjournal-mall ska innehålla åtta kolumner enligt Skatteverkets rekommendationer.
1. Datum
2. Klockslag för start och stopp
3. Mätarställning vid start
4. Mätarställning vid stopp
5. Körd sträcka i kilometer
6. Ärendets syfte
7. Besökta platser eller kontaktpersoner (behövs inte vid privata resor)
8. Typ av resa: tjänst (T), privat (P) eller arbetsresa (A)
| Körjournal-mall En strukturerad blankett, Excel-fil eller PDF där föraren kan fylla i alla uppgifter Skatteverket kräver för varje resa. Fungerar för manuell körjournal där föraren själv registrerar. |
Exempel på ifylld körjournal
Följande visar en välskriven körjournal där tre olika resor är dokumenterade.
| Datum | Klockslag | Mätarstart | Mätarslut | Sträcka | Syfte | Besök | Typ |
| 2026-09-01 | 08:15-09:45 | 45 210 | 45 258 | 48 km | Kundmöte projekt X | Kund AB, Stockholm | T |
| 2026-09-01 | 17:30-18:10 | 45 258 | 45 273 | 15 km | Hemresa via mataffär | – | P |
| 2026-09-02 | 07:45-08:30 | 45 273 | 45 296 | 23 km | Månadsmöte huvudkontor | Huvudkontor Göteborg | T |
Ladda ner gratis körjournal-mall
En enkel Excel-mall eller PDF-mall räcker för manuell körjournal. Följande punkter är viktiga oavsett format.
• En rad per resa: Kort tur till mataffären räknas som en egen resa, inte som del av en längre.
• Alltid mätarställning: Utan mätarställning kan Skatteverket ifrågasätta hela journalen.
• Syfte i ord: ’Kundmöte’ räcker inte, ange kund eller ärende.
• Underskrift per månad: Föraren ska signera månadsstängning.
För företag med fler än ett par tjänstebilar blir manuell körjournal snabbt en administrativ börda där risken för fel är hög. GSFleet loggar allt automatiskt och genererar den strukturerade tabellen ovan direkt från GPS-data.
Fem vanliga misstag i manuell körjournal
• Ofullständig sträcka: Föraren skriver ihopmedelvärde per vecka istället för per resa.
• Saknat syfte: Rader utan angivet ärende räknas som privat vid revision.
• Uteblivna resor: Ferieresor eller korta ärenden missas.
• Fel mätarställning: Kopiering av föregående rad istället för avläsning från mätaren.
• Inga besökta kontaktpersoner: Vid revision saknas då koppling till tjänst.
När räcker manuell körjournal och när behövs elektronisk?
| Situation | Manuell körjournal | Elektronisk körjournal |
| 1-2 tjänstebilar med disciplinerade förare | Fungerar | Ger inte stor extra nytta |
| 3-10 tjänstebilar | Fungerar men risk för fel | Rekommenderas |
| 10+ fordon | Ofta ohanterligt | Standard |
| Servicebilar med många resor per dag | Nästan omöjligt | Nödvändigt |
| Bilar med förarbyten | Ofta felaktigt | Nödvändigt |
| Företag som blivit reviderade tidigare | Hög risk | Rekommenderas starkt |
Läs vidare
• Körjournal: allt du behöver veta
• Elektronisk körjournal för företag
• Digital körjournal för flottor
• Körjournal, Skatteverkets krav och omvänd bevisbörda
Vanliga frågor om körjournal-mall
Kan vi använda Excel som körjournal?
Ja, en Excel-mall accepteras av Skatteverket förutsatt att alla obligatoriska uppgifter finns. Risken är att föraren fyller i i efterhand och att data kan manipuleras.
Räcker en handskriven körjournal?
Ja, om alla obligatoriska uppgifter finns. Skatteverket har dock ökade krav på läsbarhet och konsistens vid revision.
Måste vi spara körjournaler i papperform?
Nej, digital lagring accepteras. Krav är att journalen är oförändrad och sparad i minst sju år.
Kan olika bilar dela på en körjournal?
Nej, varje bil ska ha egen körjournal med sin egen mätarställning.
Hur lång tid tar det att fylla i manuell körjournal per bil och månad?
Genomsnitt 3-5 timmar per bil och månad, mer om det finns många resor. En elektronisk körjournal reducerar detta till 10-15 minuter.
