Milersättning

Kompletta guiden för företag och fordonsansvarig

Uppdaterad januari 2026 enligt Skatteverkets schablonbelopp

Milersättning är en av de vanligaste men också mest missförstådda kostnadsersättningarna i svenska företag. Skatteverket har fastställt schablonbeloppen för inkomståret 2026 på samma nivåer som 2025: 25 kronor per mil för egen bil, 12 kronor per mil för förmånsbil med fossilt drivmedel och 9,50 kronor per mil för helt eldriven förmånsbil. För en fleet manager som ansvarar för team med tjänstebilar eller anställda som kör i tjänsten innebär det administration, dokumentationskrav och risk för felaktiga utbetalningar.

Den här guiden går igenom allt som gäller från 1 januari 2026: schablonbeloppen, körjournalkraven, vanliga misstag, och hur du som fleet manager kan effektivisera hanteringen.

Vad är milersättning?

Milersättning är en skattefri ersättning som arbetsgivaren betalar till anställda som använder egen bil eller annat eget fordon för tjänsteresor. Ersättningen ska täcka kostnader för bränsle, slitage, försäkring, värdeminskning och övriga driftskostnader. Skatteverket fastställer varje år ett schablonbelopp som anger den maximala skattefria ersättningen per mil.

Det är viktigt att skilja mellan två olika typer av resor som omfattas av olika regler:

• Tjänsteresor: resor i tjänsten som arbetsgivaren godkänt, exempelvis kundbesök, leveranser och resor mellan tillfälliga arbetsplatser. Här gäller schablonbeloppen för milersättning.
• Arbetsresor (pendling): resor mellan bostad och ordinarie arbetsplats. Här gäller reseavdrag i deklarationen istället för skattefri milersättning. Tröskelvärdet för reseavdrag höjs från 11 000 kr till 15 000 kr från inkomståret 2026.

Schablonbelopp för skattefri milersättning 2026

Skatteverket valde att lägga schablonbeloppen för 2026 på samma nivå som för 2025. Det innebär att den skattefria ersättningen är oförändrad sedan höjningen 2023, då beloppet för egen bil höjdes från 18,50 kronor per mil till nuvarande 25 kronor per mil.

Beloppen är maxbelopp för skattefri utbetalning. Arbetsgivaren får alltid betala lägre. Den del av ersättningen som överstiger schablonbeloppet beskattas som vanlig lön och blir underlag för arbetsgivaravgifter.

Vad är nytt inför 2026?

Tre saker är värda att uppmärksamma inför det nya inkomståret:

• Schablonbeloppen är oförändrade. Inga generella höjningar av milersättningen för 2026 jämfört med 2025.
• Skattefri laddning permanentas från 1 juli 2026. Skattefriheten för laddning av elbil eller laddhybrid på arbetsplatsen, som varit tidsbegränsad sedan juli 2023, blir permanent från 1 juli 2026 efter att riksdagen biföll regeringens proposition (Prop. 2025/26:80) den 22 april 2026. Det stärker incitamenten för elektrifiering av tjänstebilar och ger arbetsgivare tydligare långsiktiga förutsättningar.
• Reseavdragets tröskelvärde höjs. Avdraget för arbetsresor blir aktuellt först när kostnaden överstiger 15 000 kronor från inkomståret 2026 (tidigare 11 000 kr). Höjningen beslutades genom Prop. 2025/26:31 och påverkar pendlare, inte tjänsteresor.

Räkna ut milersättning steg för steg

Beräkningen är enkel: multiplicera antalet körda mil med schablonbeloppet för rätt fordonstyp.

Formeln är: körda mil × schablonbelopp = skattefri milersättning

Exempel 1: Säljare med egen bil

En säljare har under månaden kört 120 mil i tjänsten med sin privatägda bil. Arbetsgivaren betalar enligt Skatteverkets schablon.

120 mil × 25 kr = 3 000 kr i skattefri milersättning

Exempel 2: Servicetekniker med förmånsbil

En servicetekniker har förmånsbil (dieseldriven) och kör 80 mil i tjänsten under månaden. Den anställde betalar själv drivmedlet.

80 mil × 12 kr = 960 kr i skattefri milersättning

Exempel 3: Projektledare med elbil som förmånsbil

En projektledare har förmånsbil i form av en helt eldriven bil och kör 50 mil i tjänsten under månaden. Den anställde betalar själv laddningen.

50 mil × 9,50 kr = 475 kr i skattefri milersättning

Körjournal: vad Skatteverket kräver

För att milersättningen ska vara skattefri måste tjänsteresorna kunna styrkas. Skatteverket kräver att körjournalen innehåller korrekta uppgifter om varje resa. Saknas körjournal, eller är den ofullständig, riskerar arbetsgivaren att hela ersättningen blir skattepliktig vid en revision.

Körjournalen ska innehålla minst följande för varje tjänsteresa:

• Datum för resan
• Mätarställning vid resans start och slut
• Antal körda kilometer eller mil
• Resans syfte och vilka platser som besökts
• Namn på kund eller mottagare där det är relevant

Körjournalen ska sparas i minst sju år enligt bokföringslagen. Manuella körjournaler är tillåtna men ger svagare bevisvärde än elektroniska. En GPS-baserad lösning registrerar automatiskt distans, tid och rutt och uppfyller kraven på efterprövbar dokumentation.

Vad ingår inte i milersättningen?

Schablonbeloppet täcker bilens driftskostnader. Vissa utgifter ska redovisas separat som utlägg mot kvitto och ingår inte i milersättningen:

• Trängselskatt (Stockholm och Göteborg)
• Parkeringsavgifter
• Väg-, bro- och färjeavgifter

Dessa kostnader ersätts mot kvitto eller dokumenterat utlägg och påverkar inte milersättningen. Den anställde får inte både milersättning och separat ersättning för bränslekostnader, eftersom drift redan ingår i schablonen.

Vad händer om arbetsgivaren betalar mer än schablonen?

Arbetsgivaren får betala högre ersättning än Skatteverkets schablonbelopp. Den del av ersättningen som överstiger schablonen beskattas som vanlig kontant lön. Det innebär:

• Skatt och arbetsgivaravgifter på den överskjutande delen
• Underlag för pension, sjuklön och övriga lagstadgade avgifter
• Tydligare administration för ekonomiavdelningen

Många företag väljer att hålla sig till schablonbeloppen för att undvika administration. Andra kompenserar tunga körare med extra ersättning trots beskattningen. Som fleet manager är det värt att räkna på vilket alternativ som ger bäst utfall för båda parter, särskilt vid mycket långa körsträckor där schablonen inte täcker faktiska kostnader.

Vanliga misstag som fleet managers gör

Erfarenheten från Skatteverkets revisioner visar att samma fel återkommer i många företag. De fem vanligaste:

• Trängselskatt inkluderas i milersättningen. Den ska alltid redovisas separat som utlägg.
• Körjournalen är ofullständig eller saknas. Vid bristfällig dokumentation kan Skatteverket bedöma körningen som privat, vilket ger förmånsbeskattning för hela året.
• Milersättning betalas för förmånsbil med drivmedelsförmån. När arbetsgivaren betalar drivmedlet via drivmedelsförmån utgår ingen milersättning utöver detta.
• Schablonbeloppen uppdateras inte i lönesystemet. Vid årsskiftet glömmer många att kontrollera om Skatteverket ändrat schablonen. För 2026 är beloppen oförändrade, men det är fortfarande god rutin att verifiera i januari.
• Skillnaden mellan tjänsteresa och arbetsresa förbises. Pendling till ordinarie arbetsplats omfattas av reseavdrag, inte milersättning.

Tips för fleet managers

För team som har många anställda som kör i tjänsten är manuell hantering både tidskrävande och felkänslig. Några konkreta steg som minskar både administration och risk:

• Inför elektronisk körjournal som registrerar resor automatiskt med GPS
• Skriv en bilpolicy som beskriver vad som räknas som tjänsteresa, vilka utlägg som ersätts separat, och vilken dokumentation som krävs
• Integrera körjournalsystemet med löneadministrationen för att eliminera dubbelregistrering
• Kontrollera attestrutiner i förväg, inte vid lönekörning
• Genomför stickprov två gånger per år för att fånga avvikelser tidigt
• Verifiera schablonbelopp i januari varje år som rutin

Vanliga frågor om milersättning 2026

Är milersättning skattefri?

Ja, upp till Skatteverkets schablonbelopp. Den del av ersättningen som överstiger schablonen beskattas som lön.

Får jag milersättning för resor mellan hem och arbete?

Nej. Pendling omfattas av reseavdrag i deklarationen, inte av skattefri milersättning. Tröskelvärdet för reseavdrag är 15 000 kr från inkomståret 2026.

Vad gäller om jag kör tjänsteresa med min sambos bil?

Du kan få milersättning även om bilen ägs av en familjemedlem eller bekant, så länge det inte är en förmånsbil eller bil som arbetsgivaren ställt till ditt förfogande.

Hur länge ska körjournalen sparas?

Minst sju år enligt bokföringslagen. Vid eventuell skatterevision kan Skatteverket begära att se körjournalen för flera år bakåt.

Måste arbetsgivaren betala enligt schablonen?

Nej. Skatteverkets schablon anger den maximala skattefria ersättningen, inte en miniminivå. Arbetsgivaren kan välja att betala mindre, mer eller ingen ersättning alls. Detta regleras i anställningsavtal eller kollektivavtal.

Räknas trängselskatten in i milersättningen?

Nej. Trängselskatt, broavgifter och parkering ersätts separat som utlägg mot kvitto eller transaktionsunderlag.

Vad gäller för elbil som tjänstebil?

För helt eldriven förmånsbil är den skattefria milersättningen 9,50 kr per mil när den anställde själv betalar laddningen. En privatägd elbil som används i tjänsten omfattas av samma 25 kr per mil som alla andra privatägda fordon. Skattefriheten för laddning på arbetsplatsen blir permanent från 2026.

Sammanfattning

Milersättning 2026 är oförändrad jämfört med 2025: 25 kr per mil för egen bil, 12 kr per mil för förmånsbil med fossilt drivmedel och 9,50 kr per mil för helt eldriven förmånsbil. Den största nyheten är att skattefriheten för laddning på arbetsplatsen permanentas. För fleet managers handlar arbetet om att säkerställa korrekt körjournal, separera utlägg från milersättning, och undvika de vanligaste fallgroparna som ger problem vid revision. En elektronisk körjournal är det enskilt största lyftet för både korrekthet och administration.