Videre til indhold GPS-tracker til bil, maskiner og udstyr: sådan beskytter du virksomhedens værdier
SAMMENFATNING
Ifølge Forsikring & Pension bliver der stjålet omkring 2.400 biler om året i Danmark, og cirka halvdelen af dem bliver aldrig fundet igen. Uden sporingsenhed er der ingen position at følge, når tyveriet først er sket. Det første skridt mod beskyttelse er derfor at have en sporingsenhed overhovedet. Det næste spørgsmål er, hvilken sporingsløsning der giver den bedste beskyttelse, og her er valget afgørende. Antallet af sporingskanaler, hvordan enheden får strøm, og om en bemandet alarmcentral er inkluderet, afgør, hvor meget beskyttelse du reelt får. Denne side gennemgår, hvad der adskiller løsningerne, forsikringsselskabernes krav og hvordan GSFleets Spotguard er bygget til at modstå de metoder, tyvene bruger for at sætte sporingen ud af spil.
Hvad er en sporingsenhed til bil og udstyr?
En sporingsenhed er en lille enhed, der placeres skjult i eller på bilen, maskinen eller udstyret. Enheden bestemmer sin position ved hjælp af GPS og sender data videre via mobilnettet til en platform eller en alarmcentral. Nogle sporingsenheder har kun én sporingskanal, som oftest GPS. Mere avancerede løsninger som Spotguard kombinerer tre kanaler i samme enhed: GPS til positionering udendørs, GSM til kommunikation og grov positionering via mobilmaster, og radio til nærpejling, når eftersøgningsholdet er på stedet.
I forsikringsbranchen bruges betegnelsen søge- og genfindingssystem, i daglig tale kaldet sporingssystem. Samme teknologi kaldes også GPS-tracker, GPS-sporing, sporingsenhed eller tyverisporing i forskellige sammenhænge. Navnet i sig selv siger ikke meget om, hvad du reelt får. De reelle forskelle ligger i antallet af sporingskanaler, hvordan enheden får strøm, og om en bemandet alarmcentral er inkluderet, sælges som tillæg eller mangler helt.
Søge- og genfindingssystem
Forsikringsbranchens betegnelse for sporingsløsninger, der bruges til at finde stjålne køretøjer, entreprenørmaskiner og både igen. Består af en skjult sporingsenhed og en tjeneste, der overtager eftersøgningen, når tyveriet er anmeldt til politiet.
Hvem har brug for sporing af køretøjer og udstyr?
Sporingsenheder bruges først og fremmest af virksomheder med værdifulde aktiver, der risikerer at blive stjålet. Behovene varierer mellem målgrupperne.
- Transport- og servicevirksomheder vil have stjålne arbejdsbiler tilbage hurtigt og begrænse driftsstop efter et tyveri.
- Entreprenører, maskinstationer og maskinudlejere beskytter gravemaskiner, gummigeder, traktorer og andet udstyr, der ofte står ude på byggepladser og marker i lang tid.
- Bilforhandlere monterer sporingsenhed i værdifulde nye biler før levering. Det sænker tyveririsikoen og gør kunden tryggere fra første dag.
- Privatpersoner med dyrere biler installerer sporingsenhed for at opfylde forsikringskrav, der ofte gælder ved højere bilværdier.
Forsikringsselskaberne er en drivkraft uden selv at være brugere. Ved dyrere biler, motorcykler og både stiller de ofte krav om sporingssystem som betingelse for kaskoforsikring. Hvilke løsninger der godkendes, varierer mellem selskaberne, så tjek vilkårene i din egen forsikring.
Hvordan ser tyveribilledet ud i Danmark?
Forsikring & Pension, forsikringsselskabernes brancheorganisation, samler tal for stjålne køretøjer via sin koordinationsafdeling. De seneste år er der stjålet omkring 2.400 biler om året i Danmark, og cirka halvdelen af dem bliver aldrig fundet igen. I 2020 blev 2.334 personbiler meldt stjålet, hvoraf 1.158 forsvandt helt. De mest udsatte mærker er VW, Audi, BMW og Mercedes, som tilsammen står for over 60 procent af tyverierne.
Tyverier fra varebiler er samtidig steget kraftigt i dele af landet. F&P har rapporteret stigninger på over 40 procent i de hårdest ramte politikredse i Københavnsområdet, hvor håndværkere mister værktøj for store beløb. For landbrug og maskinstationer er billedet det samme: flere hundrede GPS-enheder til landbrugsmaskiner er blevet stjålet de seneste år, og politiet har mistanke om, at de er sendt til Østeuropa. Om et stjålet køretøj bliver fundet igen, afgøres længe før tyveriet sker. Uden sporingsenhed har politiet ingen position at arbejde ud fra, og forsikringsselskabet har kun en anmeldelse og en lang ventetid. Med en sporingsenhed ændres forudsætningerne.
Sådan fungerer en sporingsenhed
En moderne sporingsenhed ligger i dvale og sender kun nogle få positioner i døgnet under normal drift. Det gør, at batteriet holder længe. Sporingsenheden er altså ikke et værktøj til daglig positionering, men et aktivt tyverisikringstiltag. Hvis køretøjet flyttes, uden at ejeren selv har gjort det, for eksempel bliver bugseret væk midt om natten, går der en besked. Først da begynder enheden at rapportere tæt.
- Sporingsenheden monteres skjult i køretøjet eller udstyret. Batteridrevne enheder kræver ingen kabelføring og kan placeres hvor som helst i konstruktionen.
- Positionen bestemmes med GPS eller tilsvarende satellitsystem, ofte med GSM som reserve i tunneller og parkeringshuse.
- Data sendes krypteret til leverandørens platform via mobilnettet.
- Under normal drift sender enheden kun nogle få positioner i døgnet for at spare batteri. Den er ikke beregnet til, at kunden selv tjekker positioner dagligt, men til at ligge i ro, indtil noget sker.
- Hvis køretøjet bliver stjålet, anmelder ejeren først tyveriet til politiet og kontakter derefter alarmcentralen med sagsnummeret.
- Alarmcentralen aktiverer tæt positionsrapportering, følger køretøjet i realtid og giver politiet løbende positionsdata under eftersøgningen.
GSFleet leverer sporingsenheden Spotguard som selvstændigt produkt. Enheden er batteridrevet med lang driftstid og kombinerer tre sporingskanaler i samme enhed: GPS, GSM og radio. Når GPS eller mobilnet ikke giver en præcis position, for eksempel i en garage eller fordi tyvene blokerer signalet, pejler eftersøgningsholdet enheden på stedet med radio. Spotguard er koblet til GSFleets egen alarmcentral, bemandet døgnet rundt alle dage året rundt, med mere end 30 års erfaring inden for eftersøgning i samarbejde med politi og forsikringsselskaber.
Læs videre
Sådan adskiller sporingsløsningerne sig fra hinanden
Sporingsenheder kan ligne hinanden ved en hurtig sammenligning. Forskellene bliver tydelige, når man ser, hvad enheden reelt gør, når tyveriet sker. Tre ting afgør, hvor meget beskyttelse du får.
Antal sporingskanaler
En sporingsenhed med kun én kanal, som oftest GPS via mobilnettet, holder, så længe tyvene ikke forsøger at sætte den ud af spil. Organiserede tyvebander bruger imidlertid ofte GSM-blokkere, såkaldte jammere, der lukker mobilnettet omkring køretøjet. En ren GPS-tracker bliver stille med det samme. Spotguard kombinerer tre kanaler i samme enhed: GPS til positionering udendørs, GSM til at sende data og give en grov position via mobilmaster, og radio til nærpejling. Radioen bruges af eftersøgningsholdet, når de er tæt på objektet, og GPS eller GSM ikke giver en præcis position, for at afgøre, hvilken garageport, hvilken container eller hvilken bygning køretøjet står i. Det er også derfor, en GSM-blokker ikke stopper eftersøgningen: GSM kan give en grov position, før blokeringen sætter ind, og på stedet tager radioen over. Spørg andre leverandører, hvad der sker med deres enhed, når GPS ikke når frem, eller GSM jammes.
Strømforsyning
En strømtilsluttet sporingsenhed drives af køretøjets elsystem. Det lyder praktisk, men skaber to svagheder. For det første skal enheden placeres tæt på køretøjets elektronik, hvilket gør, at erfarne tyve finder den let. For det andet kan hele sporingen sættes ud af spil ved, at tyven kobler batteriet fra. Spotguard er batteridrevet med eget batteri og kræver ingen kabelføring. Enheden kan derfor placeres skjult i konstruktionen, hvor ingen leder, og den kan ikke gøres stum ved, at strømmen afbrydes. Spørg direkte, hvilken variant leverandøren tilbyder.
Alarmcentral
En app, der viser en prik på et kort, er til lille hjælp klokken tre om natten, når køretøjet er på vej mod en færge. Forskellen mellem at stå alene med appen og at have en operatør, der overtager eftersøgningen, efter at politianmeldelsen er indgivet, er stor. Bemandet alarmcentral er ikke en selvfølge hos alle leverandører, og hvor den tilbydes, sælges den nogle gange som separat tillæg. Tjek, hvad der er inkluderet i abonnementet, før du vælger. Med Spotguard er GSFleets egen alarmcentral inkluderet, bemandet døgnet rundt alle dage året rundt. Operatørerne følger køretøjet i realtid, giver politiet løbende positionsdata og holder ejeren orienteret, indtil køretøjet står stille igen.
Batteridrevet eller fast monteret?
Valget mellem batteridrevet og fast monteret sporingsenhed handler ikke kun om praktiske spørgsmål. Det påvirker også, hvor godt enheden modstår forsøg på at slukke den.
En fast monteret sporingsenhed drives af køretøjets elsystem og skal derfor sidde tæt på det. Erfarne tyve ved, hvor de skal lede, og kan koble strømmen fra på få minutter. En batteridrevet sporingsenhed som Spotguard har eget batteri og kræver ingen kabelføring. Den kan placeres skjult hvor som helst i konstruktionen, i rum hvor ingen forventer at finde elektronik. Intet strømkabel at følge, ingen enhed ved OBD-stikket. Hvis tyven kobler køretøjets batteri fra, fortsætter Spotguard alligevel med at fungere.
- Installation Batteridrevet Spotguard monteres på under et minut uden tekniker. Fast monteret kræver montør og kabelføring.
- Placering Batteridrevet kan placeres hvor som helst i køretøjet. Fast monteret skal sidde tæt på elsystemet.
- Modstand mod manipulation Batteridrevet fungerer også, når køretøjets batteri kobles fra. Fast monteret holder op med at fungere.
- Rapporteringsfrekvens Batteridrevet tilpasser frekvensen til batteriforbruget. Fast monteret kan rapportere tæt uden begrænsning.
- Passer til Batteridrevet passer til køretøjer, der står stille længe, campingvogne, både og entreprenørmaskiner. Fast monteret passer til servicebiler og køretøjer i daglig drift.
Alarmcentralens rolle ved tyveri
Forskellen mellem kun at have positionsdata og at have en alarmcentral i ryggen er stor. Når politianmeldelsen er indgivet, overtager GSFleets alarmcentral den aktive eftersøgning. Den er bemandet døgnet rundt alle dage året rundt og starter sporingen, så snart ejeren har taget kontakt. Operatørerne følger køretøjet i realtid, giver politiet løbende positionsdata og holder ejeren orienteret gennem hele processen. At en rutineret operatør håndterer det operative arbejde, er særligt værdifuldt om natten og i weekenden, hvor tyverier ofte sker, og ejeren selv har andet at håndtere parallelt.
Et eksempel på brancherettet sporing er den løsning, GSFleet har udviklet i tæt dialog med det danske politi og brancheforeningen Danske Maskinstationer og Entreprenører. Baggrunden var en bølge af tyverier af GPS-udstyr fra landbrugsmaskiner, hvor politiet havde mistanke om, at udstyret blev sendt til Østeuropa. Løsningen bygger på et netværk af lokale eftersøgningsteams, der arbejder tæt sammen med de enkelte landes politienheder, fordi materialet ofte stjæles i ét land, transporteres gennem et andet og sælges i et tredje.
Ofte stillede spørgsmål om GPS-tracker til bil
Hvad koster en sporingsenhed?
Prisen varierer med, om det er en batteridrevet enhed med lang driftstid, en enhed med alarmcentral eller en simpel GPS-finder. Professionelle løsninger med alarmcentral leveres som regel som abonnement, der dækker hardware, alarmtjeneste og support.
Er sporing af køretøjer lovligt?
Ja, både for egne køretøjer og virksomhedens aktiver. Ved montering i køretøjer, som ansatte bruger, skal arbejdsgiveren informere de ansatte om sporingen og have et sagligt formål efter databeskyttelsesreglerne. Datatilsynet har vejledning om kontrol af ansatte.
Er bilens indbyggede sporing ikke nok?
Producenternes egne sporingssystemer sidder ofte på forudsigelige steder og kan sættes ud af spil af erfarne tyve, der kobler infotainmentsystemet fra. En eftermonteret sporingsenhed kan placeres skjult og har eget batteri, hvilket gør den sværere at finde og neutralisere.
Hvilke køretøjer egner sig til sporingsenhed?
Alle køretøjer og aktiver med en værdi, der er værd at beskytte. Almindelige anvendelser er personbiler, varebiler, motorcykler, campingvogne, både, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner, containere og byggematerialer.
Hvor lang er batterilevetiden?
På professionelle batteridrevne enheder varierer batterilevetiden fra måneder til flere år afhængigt af rapporteringsfrekvens og miljø. Enheden advarer i god tid, før batteriet skal skiftes eller lades.
Beskyt virksomhedens køretøjer og udstyr
Book en demo, så viser vi, hvordan Spotguard fungerer sammen med vores alarmcentral.
