Skip to content SAMMENDRAG
Uten sporingsenhet finnes det ingen posisjon for alarmsentralen å arbeide med, og søket etter kjøretøyet blir langt vanskeligere. Med en sporingsenhet snus utgangspunktet, men bare om enheten er koblet til en reell alarmsentral. Forskjellen mellom bare å ha posisjonsdata i telefonen og å ha en operatør som veileder politiet i sanntid, er stor. Bemannet alarmsentral er ikke en selvfølge hos alle leverandører, og der den tilbys, selges den noen ganger som separat tillegg. Med Spotguard inngår GSFleets egen alarmsentral, bemannet døgnet rundt alle dager i året, med lang erfaring fra samarbeid med politi og forsikringsselskaper. Denne siden beskriver hvordan prosessen ser ut når et tyveri skjer, hvordan alarmsentralen tar over søket, og hva du faktisk får.
Hva gjør en alarmsentral ved tyveri?
Når en sporingsenhet rapporterer uautorisert flytting, eller når eieren selv oppdager at kjøretøyet er borte, starter prosessen. Eieren anmelder først tyveriet til politiet. Det er den formelle starten på saken og en forutsetning for at politiet skal kunne handle på informasjonen. Deretter kontakter eieren alarmsentralen, som tar over det aktive søket og gir politiet posisjonsdata i sanntid.
1. Sporingsenheten rapporterer uautorisert flytting, eller eieren oppdager selv at kjøretøyet er borte.
2. Eieren anmelder tyveriet til politiet. Det er den formelle starten på saken og kreves for at politiet skal kunne handle på informasjonen.
3. Eieren kontakter GSFleets alarmsentral og oppgir saksnummeret fra politianmeldelsen.
4. Alarmsentralen aktiverer tett posisjonsrapportering, verifiserer at sporsignalet er stabilt og følger kjøretøyets bevegelse i sanntid.
5. Alarmsentralen gir politiet løpende posisjonsdata og koordinerer innsatsen. Utenlandske myndigheter kobles inn om kjøretøyet beveger seg over landegrensene.
6. Eieren holdes informert gjennom hele prosessen og får tilbakemelding når kjøretøyet er funnet, eller når aksjonen avsluttes.
Tre sporingskanaler gir alarmsentralen noe å arbeide med
En alarmsentral er ikke bedre enn signalet den får inn. Om sporingsenheten bare har GPS og kjøretøyet settes i en garasje, har operatøren ingenting å jobbe med. Derfor bygger Spotguard på tre sporingskanaler i samme enhet.
• GPS posisjonering med noen meters presisjon under åpen himmel.
• GSM rapportering av posisjonen til alarmsentralen via mobilnettet.
• Radio nærpeiling når søketeamet er på stedet. Avgjør nøyaktig hvilken garasjeport, container eller bygning kjøretøyet står i når GPS og GSM ikke strekker til.
Kombinasjonen gjør at alarmsentralen har en posisjon å arbeide med også når kjøretøyet står innendørs eller tyvene prøver å blokkere signalet, og at søketeamet kan finne nøyaktig riktig port når de først er på stedet. Operatøren kan følge kjøretøyet i sanntid og veilede politiet fram, uansett om det er søndag natt eller midt på arbeidsdagen.
Over 30 års erfaring fra søkeoperasjoner
GSFleet driver egen alarmsentral med over 30 års erfaring fra søkeoperasjoner og gjenfinning. Virksomheten ble grunnlagt i Sandefjord i 1992, og rutinene for samarbeid med politi og forsikringsselskaper er bygget opp over lang tid, både for norske saker og for tilfeller der tyveriet er tatt over landegrensene. Kombinasjonen av teknologi som fungerer og operativ erfaring er det som avgjør utfallet når et tyveri først skjer.
Forskjellen mot bare å ha en app med posisjonsdata er merkbar i en skarp situasjon. En eier alene med en app har vanskelig for både å holde øye med kjøretøyets bevegelse, forklare situasjonen for politiet, samtidig være i kontakt med forsikringsselskapet og håndtere situasjonen der og da. Når politianmeldelsen er levert, tar en alarmsentral med rutine over sporingen, holder kontakten med politiet og avlaster eieren for det operative arbeidet.
GSFleets sporingsenhet Spotguard er koblet til GSFleets alarmsentral, som er bemannet døgnet rundt alle dager i året. Selve enheten kombinerer tre sporingskanaler i samme enhet: GPS, GSM og radio. GSM gir grov posisjon via mobilmaster der GPS ikke når, og på stedet peiler søketeamet enheten med radio for å finne nøyaktig hvor kjøretøyet står. Ved tyveri arbeider operatørene sammen med norsk politi og samarbeider over landegrensene med utenlandske myndigheter når det trengs.
Tyverier over landegrensene
Organiserte nettverk frakter ofte stjålne kjøretøy over landegrensene for videresalg i andre markeder. Ifølge forsikringsbransjen går mange kjøretøy stjålet i Norge gjennom Sverige og videre til Øst-Europa via ferger eller Øresundbroen, noen ganger som mellomstopp før de forsvinner til et annet land. En alarmsentral med etablerte kontakter i nabolandene og Europa kan følge eiendelene også etter at de har forlatt Norge.
GSFleet leverer Spotguard i Sverige, Danmark og Finland i tillegg til Norge, og alarmsentralen har rutiner for samarbeid med politi i alle disse landene. Jo raskere søket kommer i gang etter anmeldelse, desto større er sjansen for gjenfinning før kjøretøyet forlater Norden.
Hva du får med Spotguards alarmsentral
Sammenlign punktene under med hva andre sporingsleverandører faktisk tilbyr. Sjekk om alarmsentral inngår, om den er bemannet døgnet rundt, og om deler av tjenesten selges som tillegg.
• Bemanning døgnet rundt, alle dager Operatør som svarer med en gang ved henvendelse, uansett tid på døgnet, helg eller høytid. Inngår i abonnementet, ikke som separat tillegg.
• Erfaring fra tusenvis av søkeoperasjoner Operatører som har gjort det samme mange ganger og vet hvilke steg som fungerer.
• Etablerte kontaktveier til politiet Kontakter i politiets organisasjon som er bygget opp gjennom mer enn tre tiår.
• Nordisk og internasjonalt samarbeid Nettverk med alarmsentraler og politi i nabolandene for kjøretøy som fraktes ut av landet.
• Tilbakemelding til eieren Løpende informasjon om hvordan prosessen går fra henvendelse til gjenfinning.
Les videre
Gå dypere inn i spesifikke deler av sporingsområdet:
• GPS-sporing for bedrifter: oversikt
• GPS-tracker og GPS-sporer for bedrifter
• Sporing av anleggsmaskiner og utstyr
• Sporing av MC, campingvogn og båt
Vanlige spørsmål om alarmsentral og gjenfinning
Hvor raskt handler alarmsentralen?
Når eieren har anmeldt tyveriet og kontakter alarmsentralen, verifiseres signalet innen minutter, og den aktive sporingen settes i gang. Posisjonsdata deles løpende med politiet under aksjonen.
Hva koster alarmsentraltjenesten?
Alarmsentralen inngår som regel i abonnementet for sporingsenheten sammen med SIM-kort, maskinvare og support. Prisen varierer mellom leverandørene og nivået på tjenesten.
Hva skjer om jeg reiser utenlands med bilen?
En sporingsenhet med internasjonal roaming fortsetter å rapportere posisjon også utenlands, og alarmsentralen kan samarbeide med utenlandske myndigheter om noe skjer på reisen.
Ringer alarmsentralen politiet for meg?
Nei. Politianmeldelsen er alltid eierens ansvar og leveres før alarmsentralen kobles inn. Politiet trenger en formell anmeldelse for å opprette en sak og handle. Når anmeldelsen er levert, tar alarmsentralen over det operative søket og gir politiet oppdatert posisjonsinformasjon i sanntid.
Hva skjer om kjøretøyet mitt blir funnet i utlandet?
Alarmsentralen samarbeider med utenlandske myndigheter om identifisering og tilbakeføring. Arbeidet tar tid, men det fungerer i praksis.
