Skip to content Døgnhvil er den sammenhengende hvilen mellom to arbeidsskifter og styres av EU-forordning 561/2006. Regulær døgnhvil er minst 11 timer, men både redusert og delt døgnhvil er tillatt under bestemte forutsetninger. Hvilken variant sjåføren tar, påvirker hvordan neste arbeidsskift kan planlegges.
Hva er døgnhvil?
Døgnhvilen er den sammenhengende viloperioden som en yrkessjåfør må ta mellom to arbeidsskifter. Regelen gjelder alle sjåfører av tunge kjøretøy over 3,5 tonn og reguleres av EU-forordning 561/2006, gjennomført i norsk rett gjennom forskrift 2007-07-02-877.
Grunnprinsippet er at en sjåfør skal ha minst 11 timers sammenhengende hvile per 24-timers periode. Perioden regnes fra slutten av forrige viloperiode. Å sitte i kjøretøyet etter at arbeidsskiftet er slutt, regnes ikke som hvile selv om kjøretøyet står stille.
Hvilke varianter av døgnhvil finnes?
Tre varianter av døgnhvil er godkjent etter EU-reglene: regulær, redusert og delt.
Regulær døgnhvil
Regulær døgnhvil er minst 11 sammenhengende timer og er hovedregelen. Sjåføren må ha denne mengden hvile i løpet av en 24-timers periode, regnet fra slutten av forrige hvile.
Redusert døgnhvil
Redusert døgnhvil er minst 9 sammenhengende timer og kan brukes høyst tre ganger mellom to ukentlige hviletider. Reduksjonen trenger ikke kompenseres separat, men bruken er begrenset. Regelen gir fleksibilitet i drift der logistikken krever det, for eksempel ved lengre distanseoppdrag.
Delt døgnhvil
Delt døgnhvil innebærer at viloperioden deles i to. Første del må være minst 3 timer, andre del minst 9 timer. Delene skal ikke henge sammen, men tas separat. Totalt blir det altså minst 12 timer, mer enn regulær døgnhvil. Delt døgnhvil er nyttig ved oppdrag med lang ventetid mellom lasting og lossing.
Døgnhvil: Sammenhengende viloperiode på minst 9 eller 11 timer per 24-timers periode, avhengig av om den er redusert eller regulær. Reguleres av EU-forordning 561/2006 og forskrift 2007-07-02-877.
Hvilke regler gjelder for døgnhvil i lastebil?
Hvilen kan tas enten utenfor kjøretøyet eller i kjøretøyet, men bare hvis kjøretøyet har egnet sovehytte og står stille. Å kjøre bilen og samtidig regne det som hvile er altså ikke tillatt.
Hvis sjåføren er en av to i såkalt flerbemanning, gjelder andre regler. Da regnes viloperioden lenger, og det finnes særlige vilkår for hvordan perioden skal fordeles mellom sjåførene.
Hva er de vanligste fallgruvene med døgnhvil?
Fallgruvene er sjelden bevisste overtredelser, men oppstår gjennom feiltolkning av reglene. Fire mønstre gjentar seg.
- Redusert døgnhvil oftere enn tre ganger. Grensen på tre reduksjoner mellom to ukentlige hviletider er streng. Overskrides den, oppstår en overtredelse, selv om reduksjonen i seg selv er korrekt.
- Delt døgnhvil med feil tidsfordeling. Hvis første del er kortere enn 3 timer, eller andre del kortere enn 9 timer, oppfyller hvilen ikke kravene.
- Sammenhengende hvile brutt av arbeid. Hvis hvilen avbrytes av arbeid i kortere tid, regnes hele perioden ikke som sammenhengende.
- Hvile i kjøretøyet under kjøring. Å bytte plass med en kollega uten at kjøretøyet står stille, regnes ikke som hvile.
Slik synliggjøres døgnhvilen i praksis
Regelverket er detaljert og gjør at feiltolkning er vanlig. GSFleets løsning viser sanntidsoversikt over hver sjåførs døgnhvil, klassifiserer den korrekt som regulær, redusert eller delt, og varsler når en sjåfør nærmer seg grensen på tre reduksjoner. Foretaket ser status for hele flåten i én visning og kan justere planleggingen før overtredelser blir sanksjoner.
Les videre
Relaterte sider i samme innholdsnettverk:
- Kjøre- og hviletid: alt om regelverket og fartsskriverhåndteringen
- Ukehvil: regler og unntak
- Kjøretid og pauser: reglene i praksis
Ofte stilte spørsmål
Hva er regulær døgnhvil?
Regulær døgnhvil er minst 11 sammenhengende timer per 24-timers periode. Det er hovedregelen etter EU-forordning 561/2006.
Hva er redusert døgnhvil?
Redusert døgnhvil er minst 9 sammenhengende timer. Den kan brukes høyst tre ganger mellom to ukentlige hviletider og trenger ikke kompenseres separat.
Hva er delt døgnhvil?
Delt døgnhvil innebærer at viloperioden deles i to. Første del må være minst 3 timer, andre del minst 9 timer. Totalt blir det minst 12 timer.
Kan døgnhvilen tas i lastebilen?
Ja, hvis kjøretøyet står stille og har egnet sovehytte. Hvile under pågående kjøring regnes ikke som hvile.
Vil du se hvordan det fungerer i praksis?
Bestill en gratis demo, så viser vi hvordan GSFleets løsning holder styr på døgnhvilen for hver sjåfør i flåten. Vi tilpasser demoen etter hvordan virksomheten din er bygd opp.
