{"id":24779,"date":"2026-08-12T14:28:08","date_gmt":"2026-08-12T12:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gsfleet.io\/?post_type=insight&p=24779"},"modified":"2026-08-12T14:28:13","modified_gmt":"2026-08-12T12:28:13","slug":"fartsskriver","status":"publish","type":"insight","link":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/fartsskriver\/","title":{"rendered":"Fartsskriver: systemet, generasjonene og fjernavlesningen"},"content":{"rendered":"\n

Fartsskriveren<\/strong> er den lovp\u00e5lagte registreringsenheten som dokumenterer en yrkessj\u00e5f\u00f8rs kj\u00f8retid, hviletid og kj\u00f8rte strekning. Den er obligatorisk i tunge kj\u00f8ret\u00f8y i E\u00d8S og utgj\u00f8r kjernen i hvordan foretak beviser at kj\u00f8re- og hviletidsreglene overholdes. Denne siden gjennomg\u00e5r hva fartsskriveren er, hvilke generasjoner som finnes, og hvordan data lastes ned og lagres.<\/p>\n\n\n\n

Hva er en fartsskriver?<\/h2>\n\n\n\n

En fartsskriver er en registreringsenhet montert i tunge kj\u00f8ret\u00f8y, som automatisk registrerer sj\u00e5f\u00f8rens kj\u00f8retid, hviletid, andre arbeidsoppgaver og kj\u00f8rte strekning. B\u00e5de stavem\u00e5ten ‘fartsskriver’ og ‘fartskriver’ brukes i norsk vegtransport, men Statens vegvesen bruker gjennomg\u00e5ende ‘fartsskriver’ med s i midten som offisiell staveform.<\/p>\n\n\n\n

Kravet om fartsskriver er obligatorisk for kj\u00f8ret\u00f8y over 3,5 tonn som brukes i yrkesmessig godstransport, og for persontransport med flere enn ni sitteplasser inkludert f\u00f8rersetet. Grunnlaget er EU-forordning 165\/2014 om fartsskriver innen vegtransport, som sammen med EU-forordning 561\/2006 om kj\u00f8re- og hviletid utgj\u00f8r det samlede regelverket.<\/p>\n\n\n\n

Hvilke generasjoner av fartsskriver finnes?<\/h2>\n\n\n\n

Tre generasjoner av fartsskriver har eksistert siden kravet ble innf\u00f8rt: analog, digital og smart fartsskriver.<\/p>\n\n\n\n

Analog fartsskriver<\/h3>\n\n\n\n

Den analoge fartsskriveren brukte diagramskiver av papir, som sj\u00e5f\u00f8ren byttet ut hver arbeidsdag. Skivene ble arkivert manuelt av foretaket. Analoge fartsskrivere kan ikke lenger installeres i nye kj\u00f8ret\u00f8y, og de kj\u00f8ret\u00f8yene som fortsatt har analog utrustning i drift, blir f\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Digital fartsskriver<\/h3>\n\n\n\n

Fra 2006 ble det obligatorisk med digital fartsskriver i nye kj\u00f8ret\u00f8y i E\u00d8S. Data lagres n\u00e5 digitalt i fartsskriverens minne og p\u00e5 sj\u00e5f\u00f8rens personlige sj\u00e5f\u00f8rkort. Nedlasting skjer via kabel eller kortleser, og lagringen er foretakets ansvar.<\/p>\n\n\n\n

Smart fartsskriver<\/h3>\n\n\n\n

Alle kj\u00f8ret\u00f8y registrert etter 15. juni 2019 og som omfattes av kj\u00f8re- og hviletidsbestemmelsene, skal utstyres med smart fartsskriver. Andre generasjon smart fartsskriver, kjent som G2V2, ble obligatorisk i nye kj\u00f8ret\u00f8y fra august 2023 og fra august 2025 ogs\u00e5 for grensekryssende transport med eldre kj\u00f8ret\u00f8y. For \u00e5 betjene en smart fartsskriver m\u00e5 sj\u00e5f\u00f8ren ha et Gen2 fartsskriverkort.<\/p>\n\n\n\n

Hva er forskjellen mellom digital og smart fartsskriver?<\/h2>\n\n\n\n

Smart fartsskriver har innebygd GNSS-mottaker som automatisk registrerer posisjon ved arbeidsskiftets start og slutt, samt hver tredje times kj\u00f8ring. Grensepasseringer registreres automatisk med G2V2, mens sj\u00e5f\u00f8ren fortsatt m\u00e5 bekrefte startland og sluttland ved arbeidsskiftet.<\/p>\n\n\n\n

Smart fartsskriver har ogs\u00e5 tr\u00e5dl\u00f8s kommunikasjon som gj\u00f8r at kontrollmyndigheter kan avlese visse data p\u00e5 avstand, uten \u00e5 stanse kj\u00f8ret\u00f8yet. Digital fartsskriver har ikke disse funksjonene, men grunnprinsippene for registrering av kj\u00f8retid og hviletid er de samme.<\/p>\n\n\n\n

Smart fartsskriver G2V2: <\/strong>Andre generasjon smart fartsskriver, obligatorisk i nye kj\u00f8ret\u00f8y i E\u00d8S siden august 2023. Har innebygd GNSS-mottaker, tr\u00e5dl\u00f8s kommunikasjon og utvidede sikkerhetsfunksjoner. Krever Gen2 fartsskriverkort for \u00e5 fungere.<\/p>\n\n\n\n

Hvordan lastes fartsskriverdata ned?<\/h2>\n\n\n\n

Fartsskriverdata skal lastes ned regelmessig av foretaket, b\u00e5de fra kj\u00f8ret\u00f8yets fartsskriver og fra sj\u00e5f\u00f8rens sj\u00e5f\u00f8rkort. Nedlastingen kan skje manuelt eller automatisk.<\/p>\n\n\n\n

Manuell nedlasting skjer med en fysisk nedlastingsboks som kobles til fartsskriveren i kj\u00f8ret\u00f8yet. Foretaket bruker bedriftskortet for \u00e5 autentisere seg og starte nedlastingen. Metoden krever at noen fysisk opps\u00f8ker hvert kj\u00f8ret\u00f8y, og fungerer for foretak med f\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8y p\u00e5 samme plass.<\/p>\n\n\n\n

Automatisk fjernavlesning henter data over mobilnettet fra kj\u00f8ret\u00f8yet. Bedriftskortet ligger i en kortleser p\u00e5 kontoret, og l\u00f8sningen henter data automatisk, gjerne daglig. Ingen fysisk oppm\u00f8te er n\u00f8dvendig, og nedlastingen skjer etter tidsplan uten at noen skal holde styr p\u00e5 tidsfristene.<\/p>\n\n\n\n

Hvilke fabrikanter finnes p\u00e5 markedet?<\/h2>\n\n\n\n

To fabrikanter dominerer det europeiske markedet: VDO og Stoneridge. VDO produseres av Continental og er den mest utbredte fartsskriveren i tunge kj\u00f8ret\u00f8y i Norge. Stoneridge har en betydelig markedsandel, s\u00e6rlig i visse kj\u00f8ret\u00f8ymerker.<\/p>\n\n\n\n

En god fjernavlesningsl\u00f8sning fungerer uansett fabrikant. Foretaket skal ikke beh\u00f8ve \u00e5 velge utstyr basert p\u00e5 hvilken l\u00f8sning som kan h\u00e5ndtere hvilken fartsskriver. Programvaren skal tilpasse seg kj\u00f8ret\u00f8yet, ikke omvendt.<\/p>\n\n\n\n

Fra fysisk fartsskriver til automatisk overv\u00e5king<\/h2>\n\n\n\n

GSFleets l\u00f8sning h\u00e5ndterer fartsskriverdata fra hele fl\u00e5ten automatisk, uansett kj\u00f8ret\u00f8ymerke og fartsskriverfabrikant. Data lastes ned hvert d\u00f8gn, lagres kryptert i skyen og kan videresendes til foretrukne analysepartnere. L\u00f8sningen st\u00f8tter b\u00e5de digital og smart fartsskriver, og automatiske oppdateringer n\u00e5r nye versjoner av smart fartsskriver innf\u00f8res, sikrer at foretaket ikke m\u00e5 bytte system hver gang EU-regelverket videreutvikles.<\/p>\n\n\n\n

Les videre<\/h2>\n\n\n\n

Relaterte sider i samme innholdsnettverk:<\/p>\n\n\n\n