{"id":23700,"date":"2026-05-25T10:15:01","date_gmt":"2026-05-25T08:15:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gsfleet.io\/?post_type=insight&#038;p=23700"},"modified":"2026-05-25T10:15:04","modified_gmt":"2026-05-25T08:15:04","slug":"kjoretoyregler-2026","status":"publish","type":"insight","link":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/","title":{"rendered":"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026-2027: etterlevelseskalenderen enhver fl\u00e5teansvarlig i Norden trenger n\u00e5"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. juli 2026. <\/strong>Det er din f\u00f8rste harde frist. Bommer du p\u00e5 den, risikerer du b\u00f8ter p\u00e5 opptil 2 000 euro per sj\u00e5f\u00f8r per m\u00e5ned. Og det er bare begynnelsen p\u00e5 en rekke regelendringer som vil forme fl\u00e5tedriften i Norden de neste 18 m\u00e5nedene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ettermontering av fartsskriver. Euro 7. Regler for ladeinfrastruktur. Et lappeteppe av nordiske milj\u00f8soner som endrer seg fra by til by. De neste 18 m\u00e5nedene blir den mest regeltette perioden fl\u00e5teansvarlige har st\u00e5tt overfor p\u00e5 et ti\u00e5r. Vi har kartlagt alle fristene. Her er kj\u00f8ret\u00f8yreglene du m\u00e5 handle p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-fristen-du-ikke-har-rad-til-a-bomme-pa-1-juli-2026\" class=\"wp-block-heading\">Fristen du ikke har r\u00e5d til \u00e5 bomme p\u00e5: 1. juli 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvis du har lette lastebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn i internasjonal trafikk, inkludert kabotasje, har du frem til 1. juli 2026 p\u00e5 deg til \u00e5 installere Smart fartsskriver versjon 2. Det er ikke valgfritt. Det er utvidelsen av EUs mobilitetspakke som har blitt rullet ut siden 2020 for tunge kj\u00f8ret\u00f8y. N\u00e5 n\u00e5r fartsskriverreglene ogs\u00e5 varebilene dine.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-hva-det-betyr-i-praksis\" class=\"wp-block-heading\">Hva det betyr i praksis<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Automatisk registrering av grensepasseringer, ingen manuelle innf\u00f8ringer<\/li>\n\n\n\n<li>EUs regler om kj\u00f8re- og hviletid gjelder, maks 9 timers kj\u00f8ring per dag (10 timer to ganger i uken) og 45 minutters pause hver 4,5 time<\/li>\n\n\n\n<li>Regler om utsendte sj\u00e5f\u00f8rer, ytterligere administrative krav ved kj\u00f8ring i utlandet<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tiltak kreves n\u00e5: <\/strong>Identifiser alle ber\u00f8rte kj\u00f8ret\u00f8y. Bestill verkstedtimer f\u00f8r sommeren, timene fylles raskt. L\u00e6r opp sj\u00e5f\u00f8rene i de nye reglene. Oppdater planleggingssystemene dine.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-29-november-2026-euro-7-endrer-alt\" class=\"wp-block-heading\">29. november 2026: Euro 7 endrer alt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fra 29. november 2026 m\u00e5 hver nye bil og varebil som selges oppfylle Euro 7-standarden. Det er den strengeste utslippsreguleringen som noen gang er innf\u00f8rt i Europa, og den f\u00f8rste som omfatter utslipp som ikke kommer fra eksosr\u00f8ret, som bremsest\u00f8v og dekkpartikler.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-dette-er-nytt-med-euro-7\" class=\"wp-block-heading\">Dette er nytt med Euro 7<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Grenseverdier for bremsepartikler, ogs\u00e5 elbiler m\u00e5 oppfylle kravene<\/li>\n\n\n\n<li>Standarder for dekkslitasje, mikroplastutslipp reguleres n\u00e5<\/li>\n\n\n\n<li>Krav til batterienes holdbarhet, 80 prosent kapasitet etter 5 \u00e5r eller 100 000 km<\/li>\n\n\n\n<li>Forlenget levetid for regeletterlevelse, kj\u00f8ret\u00f8y m\u00e5 oppfylle kravene i 10 \u00e5r eller 200 000 km<\/li>\n\n\n\n<li>Tester under reelle forhold, inkludert ekstremv\u00e6r og kaldstart<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 id=\"h-det-nordiske-lappeteppet-av-miljosoner\" class=\"wp-block-heading\">Det nordiske lappeteppet av milj\u00f8soner<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er her det blir komplisert. Hvert nordisk land velger ulik tiln\u00e6rming, og reglene for milj\u00f8soner endrer seg fra by til by.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-sverige-stockholms-miljosone-klasse-3-er-allerede-aktiv\" class=\"wp-block-heading\">Sverige: Stockholms milj\u00f8sone klasse 3 er allerede aktiv<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stockholms sentrale milj\u00f8sone (klasse 3) er den strengeste i Norden. Bare elkj\u00f8ret\u00f8y, brenselcellekj\u00f8ret\u00f8y og Euro 6-gasskj\u00f8ret\u00f8y er tillatt. Dieselkj\u00f8ret\u00f8y er forbudt uansett Euro-klasse.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Klasse 3 (sentrum): bare elkj\u00f8ret\u00f8y og brenselcellekj\u00f8ret\u00f8y<\/li>\n\n\n\n<li>Klasse 2 (Hornsgatan): minst Euro 5 bensin eller Euro 6 diesel<\/li>\n\n\n\n<li>Klasse 1 (st\u00f8rre omr\u00e5de): tunge kj\u00f8ret\u00f8y over 3,5 tonn h\u00f8yst 8 \u00e5r gamle<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">G\u00f6teborg, Malm\u00f6, Uppsala og andre svenske byer har bare milj\u00f8sone klasse 1, forel\u00f8pig. Men utviklingen i Stockholm antyder at andre kan f\u00f8lge etter.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-norge-nullutslippssoner-pa-vei-i-oslo-bergen-og-trondheim\" class=\"wp-block-heading\">Norge: nullutslippssoner p\u00e5 vei i Oslo, Bergen og Trondheim<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I mars 2025 ga den norske regjeringen Oslo, Bergen og Trondheim tillatelse til \u00e5 innf\u00f8re nullutslippssoner. Det juridiske rammeverket utarbeides, med innf\u00f8ring ventet 2026-2027. Dette er betydelig. Norge har allerede 96 prosent markedsandel for elbiler blant nye biler, men to tredjedeler av kj\u00f8ret\u00f8yene p\u00e5 veiene g\u00e5r fortsatt p\u00e5 bensin eller diesel. Sonene retter seg s\u00e6rlig mot kommersielle varebiler og lastebiler, hvorav 70 prosent fortsatt drives med diesel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Allerede i kraft: <\/strong>Oslo kan innf\u00f8re dieselforbud for alle dieselkj\u00f8ret\u00f8y p\u00e5 dager med h\u00f8y luftforurensning med bare 24 timers varsel. F\u00f8lg med p\u00e5 oslo.kommune.no for varsler.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-danmark-registrering-kreves-for-utenlandske-kjoretoy\" class=\"wp-block-heading\">Danmark: registrering kreves for utenlandske kj\u00f8ret\u00f8y<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00f8benhavn, Aarhus, Aalborg, Odense og Frederiksberg har aktive milj\u00f8soner. K\u00f8benhavnsonen ble utvidet i mars 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Viktig: <\/strong>Utenlandsregistrerte dieselkj\u00f8ret\u00f8y m\u00e5 registrere seg p\u00e5 miljoezoner.dk f\u00f8r de kj\u00f8rer inn i noen dansk milj\u00f8sone. Kameraer h\u00e5ndhever kontrollen automatisk, b\u00f8ter starter p\u00e5 1 500 danske kroner. Krav: dieselpersonbiler trenger Euro 5 eller partikkelfilter. Lastebiler og busser trenger Euro VI.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-finland-begrensede-restriksjoner-forelopig\" class=\"wp-block-heading\">Finland: begrensede restriksjoner, forel\u00f8pig<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Helsinkis milj\u00f8sone p\u00e5virker bare busser og renovasjonsbiler. Ingen restriksjoner for personbiler eller varebiler finnes enn\u00e5. Derimot krever Finlands gjennomf\u00f8ring av direktivet om rene kj\u00f8ret\u00f8y 38,5 prosent nullutslippskj\u00f8ret\u00f8y i offentlige anskaffelser fra 2026 og fremover.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-begynn-a-planlegge-for-2027-og-beslutningene-som-enna-ikke-er-tatt\" class=\"wp-block-heading\">Begynn \u00e5 planlegge for 2027 og beslutningene som enn\u00e5 ikke er tatt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flere store reguleringsbeslutninger er fortsatt under behandling. Kloke fl\u00e5teansvarlige scenarioplanlegger for flere mulige utfall.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>EV-krav for bedriftsfl\u00e5ter: <\/strong>EU vurderer obligatoriske kvoter for nullutslippskj\u00f8ret\u00f8y i store fl\u00e5ter (100+ kj\u00f8ret\u00f8y). Foresl\u00e5tte m\u00e5l ligger mellom 45 og 90 prosent elbiler innen 2030. Beslutning ventes 2026-2027.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>AFIR-ladeinfrastruktur: <\/strong>Fra 1. januar 2027 m\u00e5 alle nye ladestasjoner, ogs\u00e5 private, st\u00f8tte ISO 15118-20, som muliggj\u00f8r toveis lading og V2G. Hvis du installerer ladeinfrastruktur, fremtidssikre den n\u00e5.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Belgias utfasing av forbrenningsmotorer: <\/strong>Full utfasing av skattefradraget for forbrenningsmotorkj\u00f8ret\u00f8y trer i kraft 1. januar 2027. Har du virksomhet i Belgia, fullf\u00f8r omstillingen til el innen da.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 id=\"h-din-sjekkliste-for-kjoretoyregler-2026\" class=\"wp-block-heading\">Din sjekkliste for kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi har samlet alt ovenfor i \u00e9n konkret sjekkliste. <a href=\"https:\/\/campaign.gsfleet.io\/hubfs\/GSFleet_Compliance_Checklist_2026-2027.pdf-1.pdf?_gl=1*txr43y*_gcl_aw*R0NMLjE3NzkxNzYzMTkuQ2owS0NRandsTERRQmhEakFSSXNBUGxJZWZFdWtyb0l2OHJCLXlHTmhTUGRwcFhGME1NYjgzMUVLbUJCOEM4ZWNlMGwyQWd1OGlYNlZJd2FBdVRZRUFMd193Y0I.*_gcl_au*MjExOTM0MTIyMC4xNzc3OTA0MzQ1\" type=\"link\" id=\"https:\/\/campaign.gsfleet.io\/hubfs\/GSFleet_Compliance_Checklist_2026-2027.pdf-1.pdf?_gl=1*txr43y*_gcl_aw*R0NMLjE3NzkxNzYzMTkuQ2owS0NRandsTERRQmhEakFSSXNBUGxJZWZFdWtyb0l2OHJCLXlHTmhTUGRwcFhGME1NYjgzMUVLbUJCOEM4ZWNlMGwyQWd1OGlYNlZJd2FBdVRZRUFMd193Y0I.*_gcl_au*MjExOTM0MTIyMC4xNzc3OTA0MzQ1\">Last ned GSFleets etterlevelsessjekkliste 2026-2027. <\/a>Sjekklisten dekker kritiske tiltak for Q2 2026 (ettermontering av fartsskriver, sj\u00e5f\u00f8roppl\u00e6ring), nordisk etterlevelse (registrering i Danmark, ruteplanlegging i Stockholm, varsler i Oslo), anskaffelsesplanlegging for Q3-Q4 (Euro 7-bestillinger, ladeinfrastruktur) og forberedelser til 2027 (scenarioplanlegging, budsjettallokering).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/vaare-loesninger\/flatestyring\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/vaare-loesninger\/flatestyring\/\">Les hvordan GSFleet hjelper bedrifter med \u00e5 etterleve kj\u00f8ret\u00f8yreglene for hele fl\u00e5ten.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":23701,"parent":0,"template":"","class_list":["post-23700","insight","type-insight","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.8 (Yoast SEO v27.8) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026: Nye krav for nordiske fl\u00e5ter<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026 endrer fl\u00e5tedriften i Norden. Les om Euro 7, fartsskriverkrav, milj\u00f8soner og nye compliance-regler.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026-2027: etterlevelseskalenderen enhver fl\u00e5teansvarlig i Norden trenger n\u00e5\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026 endrer fl\u00e5tedriften i Norden. Les om Euro 7, fartsskriverkrav, milj\u00f8soner og nye compliance-regler.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"GSFleet\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-25T08:15:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.gsfleet.io\/wp-content\/uploads\/Skarmavbild-2026-03-06-kl.-09.59.09-1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/kjoretoyregler-2026\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/kjoretoyregler-2026\\\/\",\"name\":\"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026: Nye krav for nordiske fl\u00e5ter\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/kjoretoyregler-2026\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/kjoretoyregler-2026\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Skarmavbild-2026-03-06-kl.-09.59.09-1.webp\",\"datePublished\":\"2026-05-25T08:15:01+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-25T08:15:04+00:00\",\"description\":\"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026 endrer fl\u00e5tedriften i Norden. Les om Euro 7, fartsskriverkrav, milj\u00f8soner og nye compliance-regler.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/kjoretoyregler-2026\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/kjoretoyregler-2026\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/kjoretoyregler-2026\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Skarmavbild-2026-03-06-kl.-09.59.09-1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Skarmavbild-2026-03-06-kl.-09.59.09-1.webp\",\"width\":700,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/kjoretoyregler-2026\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Insights\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/insight\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026-2027: etterlevelseskalenderen enhver fl\u00e5teansvarlig i Norden trenger n\u00e5\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/\",\"name\":\"GSFleet\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"GSFleet\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/wp-content\\\/uploads\\\/GSFleet-Logo-1.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/wp-content\\\/uploads\\\/GSFleet-Logo-1.svg\",\"width\":130,\"height\":25,\"caption\":\"GSFleet\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gsfleet.io\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026: Nye krav for nordiske fl\u00e5ter","description":"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026 endrer fl\u00e5tedriften i Norden. Les om Euro 7, fartsskriverkrav, milj\u00f8soner og nye compliance-regler.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026-2027: etterlevelseskalenderen enhver fl\u00e5teansvarlig i Norden trenger n\u00e5","og_description":"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026 endrer fl\u00e5tedriften i Norden. Les om Euro 7, fartsskriverkrav, milj\u00f8soner og nye compliance-regler.","og_url":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/","og_site_name":"GSFleet","article_modified_time":"2026-05-25T08:15:04+00:00","og_image":[{"width":700,"height":450,"url":"https:\/\/www.gsfleet.io\/wp-content\/uploads\/Skarmavbild-2026-03-06-kl.-09.59.09-1.webp","type":"image\/webp"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/","url":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/","name":"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026: Nye krav for nordiske fl\u00e5ter","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.gsfleet.io\/wp-content\/uploads\/Skarmavbild-2026-03-06-kl.-09.59.09-1.webp","datePublished":"2026-05-25T08:15:01+00:00","dateModified":"2026-05-25T08:15:04+00:00","description":"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026 endrer fl\u00e5tedriften i Norden. Les om Euro 7, fartsskriverkrav, milj\u00f8soner og nye compliance-regler.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.gsfleet.io\/wp-content\/uploads\/Skarmavbild-2026-03-06-kl.-09.59.09-1.webp","contentUrl":"https:\/\/www.gsfleet.io\/wp-content\/uploads\/Skarmavbild-2026-03-06-kl.-09.59.09-1.webp","width":700,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/kjoretoyregler-2026\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Insights","item":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/insight\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kj\u00f8ret\u00f8yregler 2026-2027: etterlevelseskalenderen enhver fl\u00e5teansvarlig i Norden trenger n\u00e5"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/#website","url":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/","name":"GSFleet","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/#organization","name":"GSFleet","url":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.gsfleet.io\/wp-content\/uploads\/GSFleet-Logo-1.svg","contentUrl":"https:\/\/www.gsfleet.io\/wp-content\/uploads\/GSFleet-Logo-1.svg","width":130,"height":25,"caption":"GSFleet"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/wp-json\/wp\/v2\/insight\/23700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/wp-json\/wp\/v2\/insight"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/insight"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gsfleet.io\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}