Telematiikka<\/strong> on tekniikka, joka ker\u00e4\u00e4 ja siirt\u00e4\u00e4 ajoneuvoista per\u00e4isin olevia tietoja keskitettyyn alustaan matkapuhelinverkon kautta. Ajoneuvokantojen osalta telematiikka muodostaa teknisen perustan kaikelle GPS-seurannasta ja ajopiirturin integroinnista polttoaineen seurantaan ja kuljettajien ajok\u00e4ytt\u00e4ytymisen analysointiin. T\u00e4ll\u00e4 sivulla k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi, miten telematiikka toimii ja mit\u00e4 sinun tulisi tiet\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4n\u00e4. <\/p>\n\n\n\n Telematiikka on yleistermi, jolla tarkoitetaan teknologiaa, joka ker\u00e4\u00e4 tietoja ajoneuvosta ja v\u00e4litt\u00e4\u00e4 ne keskitettyyn alustaan viestint\u00e4verkon, yleens\u00e4 matkapuhelinverkon, kautta. Termi on yhdistelm\u00e4 sanoista \u201dteleviestint\u00e4\u201d ja \u201dtietotekniikka\u201d, ja sit\u00e4 k\u00e4ytettiin alun perin sotilask\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, ennen kuin se vakiintui siviilik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ajoneuvoteollisuudessa. <\/p>\n\n\n\n K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 telematiikkaj\u00e4rjestelm\u00e4 koostuu kolmesta osasta: ajoneuvossa sijaitsevasta fyysisest\u00e4 laitteesta, joka ker\u00e4\u00e4 tietoja, viestint\u00e4verkosta, joka l\u00e4hett\u00e4\u00e4 tiedot keskitettyyn alustaan, sek\u00e4 alustasta, joka tallentaa, analysoi ja esitt\u00e4\u00e4 tiedot k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n Ajoneuvon moderni telematiikkalaite ker\u00e4\u00e4 laaja-alaista dataa, jota kehitet\u00e4\u00e4n entisest\u00e4\u00e4n jokaisen uuden ajoneuvosukupolven my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Sijaintitiedot.<\/strong> Reaaliaikainen GPS-sijainti, jonka tarkkuus on tavallisesti 2\u20135 metri\u00e4 normaaleissa olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Nopeus ja suunta.<\/strong> Jatkuva mittaus, joka mahdollistaa reitin yksityiskohtaisen rekonstruoinnin.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Kiihtyvyysanturimittaukset.<\/strong> Voimakkaat kiihtyvyydet, jarrutukset ja heilahtelut rekister\u00f6id\u00e4\u00e4n kolmiakselisella anturilla.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Ajoneuvotiedot CAN-v\u00e4yl\u00e4n kautta.<\/strong> Moottorin kierrosluku, polttoaineenkulutus, l\u00e4mp\u00f6tila, vikakoodit ja muut tiedot ajoneuvon omista antureista.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Tachografitiedot.<\/strong> Raskaiden ajoneuvojen osalta telematiikkalaite voidaan integroida digitaaliseen tachografiin ajoajan, lepoajan ja muiden rekister\u00f6ityjen toimintojen lukemiseksi.<\/p>\n\n\n\n Tietoja ker\u00e4t\u00e4\u00e4n ajon aikana tyypillisesti 10 sekunnin v\u00e4lein, ja ne l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n joko reaaliaikaisesti tai eriss\u00e4 muutaman minuutin v\u00e4lein, k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksesta ja kustannusn\u00e4k\u00f6kohdista riippuen.<\/p>\n\n\n\n Nyky\u00e4\u00e4n markkinoilla vallitsevat kaksi tapaa saada p\u00e4\u00e4sy telematiikkatietoihin, ja ne pikemminkin t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t toisiaan kuin korvaavat toisensa.<\/p>\n\n\n\n Perinteinen ratkaisu on fyysinen laite, jonka sertifioitu kumppani asentaa ajoneuvoon. Laite kytket\u00e4\u00e4n ajoneuvon akkuun ja OBD-porttiin (henkil\u00f6autot) tai FMS-porttiin (kuorma-autot), ja se kommunikoi keskusalustan kanssa sis\u00e4\u00e4nrakennetun SIM-kortin kautta. <\/p>\n\n\n\n Ratkaisun etuna on, ett\u00e4 se toimii kaikentyyppisiss\u00e4 ja -ik\u00e4isiss\u00e4 ajoneuvoissa, my\u00f6s vanhemmissa ajoneuvoissa, joissa ei ole omia liit\u00e4nt\u00e4mahdollisuuksia. Haittapuolena ovat kustannukset ja asennusaika. <\/p>\n\n\n\n Uudemmat kuorma-autot ja henkil\u00f6autot toimitetaan tehtaalla asennetuilla omilla telematiikkaj\u00e4rjestelmill\u00e4. N\u00e4m\u00e4 tiedot voidaan hakea suoraan valmistajan tehdasj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 API-integraation kautta ilman, ett\u00e4 uutta laitteistoa tarvitsee asentaa. <\/p>\n\n\n\n Etuna on v\u00e4lit\u00f6n yhteys ilman asennusaikaa. Haittapuolena on, ett\u00e4 ratkaisu toimii vain ajoneuvoissa, jotka tukevat API-integraatiota, ja ett\u00e4 tiedot voivat olla v\u00e4hemm\u00e4n yksityiskohtaisia kuin mit\u00e4 erillinen telematiikkalaite tarjoaa. <\/p>\n\n\n\n Telematiikkaratkaisun valinta riippuu ajoneuvokannan koostumuksesta ja yrityksen tarpeista.<\/p>\n\n\n\n Kun ajoneuvokanta koostuu pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n muutaman valmistajan uusista kuorma-autoista, API-integraatio on usein nopein ja kustannustehokkain vaihtoehto. Laitteistoa ei tarvitse asentaa, eik\u00e4 ajoneuvojen laitteiden huoltoa tarvita. <\/p>\n\n\n\n Kun kyseess\u00e4 on sekalaista ajoneuvokantaa, jossa on sek\u00e4 uusia ett\u00e4 vanhempia ajoneuvoja useilta valmistajilta, yhdistelm\u00e4ratkaisu on useimmiten paras vaihtoehto. Uudet ajoneuvot liitet\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n API:n kautta, kun taas vanhempiin ajoneuvoihin asennetaan j\u00e4lkiasennettava laitteisto. Ajoneuvokannan hallinta-alusta kokoaa tiedot molemmista l\u00e4hteist\u00e4 yhteen ja samaan n\u00e4kym\u00e4\u00e4n. <\/p>\n\n\n\n Koneiden, per\u00e4vaunujen ja erikoisajoneuvojen osalta, joissa ei ole API-liit\u00e4nt\u00e4mahdollisuuksia, j\u00e4lkiasennettu laitteisto on yleens\u00e4 ainoa vaihtoehto. T\u00e4ll\u00f6in on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 telematiikkayksikk\u00f6 pystyy vastaamaan laitteiden erityisvaatimuksiin: rakennuskoneiden osalta kest\u00e4v\u00e4 rakenne, omalla virtal\u00e4hteell\u00e4 varustamattomien per\u00e4vaunujen osalta alhainen virrankulutus ja niin edelleen. <\/p>\n\n\n\n Telematiikan kustannukset koostuvat kolmesta osasta: laitteistosta (j\u00e4lkiasennuksessa), asennuksesta sek\u00e4 ajoneuvoa ja kuukautta kohden lasketuista jatkuvista tilausmaksuista.<\/p>\n\n\n\n J\u00e4lkiasennettu telematiikkalaite maksaa tyypillisesti 1 500\u20133 500 kruunua laitteistona sek\u00e4 500\u20131 000 kruunua asennuksena. Jatkuvat kuukausimaksut ajoneuvoa kohti vaihtelevat noin 100 kruunusta yksinkertaisimmassa GPS-seurannassa 400 kruunuun tai enemm\u00e4n kattavassa ajoneuvokannan hallinta-alustassa, jossa on kaikki toiminnot. <\/p>\n\n\n\n API-integraatio poistaa laitteisto- ja asennuskustannukset, mutta tilausmaksu s\u00e4ilyy. T\u00e4m\u00e4 tekee API-pohjaisista ratkaisuista erityisen houkuttelevia uusille ajoneuvokannoille, joissa ajoneuvojen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on lyhyt. <\/p>\n\n\n\n GSFleet Manager<\/a> tukee molempia asennustapoja ja yhdist\u00e4\u00e4 tiedot yhdeksi yhten\u00e4iseksi alustaksi. Uudemmat kuorma-autot ja henkil\u00f6autot voidaan liitt\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n API-integraation avulla v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, kun taas vanhemmat ajoneuvot ja erikoisajoneuvot varustetaan j\u00e4lkiasennettavalla laitteistolla. Kaikki tiedot kootaan samaan n\u00e4kym\u00e4\u00e4n l\u00e4hteest\u00e4 riippumatta, eik\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n tarvitse koskaan tiet\u00e4\u00e4, miten tietyt tiedot on hankittu. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 yritys voi uudistaa ajoneuvokantaansa omassa tahdissaan ilman, ett\u00e4 sen tarvitsee vaihtaa telematiikkaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Aiheeseen liittyvi\u00e4 sivuja samassa sis\u00e4lt\u00f6verkostossa:<\/em><\/p>\n\n\n\n \u2022 Kalustonhallinta: n\u00e4in otat yrityksen ajoneuvokannan haltuun<\/a><\/p>\n\n\n\n \u2022 Ajoneuvopaikannus yritysk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/a><\/p>\n\n\n\nMit\u00e4 on telematiikka?<\/h2>\n\n\n\n
Mit\u00e4 tietoja telematiikkalaite ker\u00e4\u00e4?<\/h2>\n\n\n\n
Mitk\u00e4 ovat kaksi p\u00e4\u00e4asiallista asennustapaa?<\/h2>\n\n\n\n
J\u00e4lkiasennettu telematiikkalaite<\/h3>\n\n\n\n
API-integraatio valmistajan tuotantoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n<\/h3>\n\n\n\n
Miten valitaan oikea telematiikkaratkaisu ajoneuvokantaan?<\/h2>\n\n\n\n
Paljonko telematiikkaratkaisu maksaa?<\/h2>\n\n\n\n
Ker\u00e4tyist\u00e4 tiedoista hy\u00f6dyllisiksi oivalluksiksi<\/h2>\n\n\n\n
Lue lis\u00e4\u00e4<\/h3>\n\n\n\n